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桥梁板芯模常见的一些问题及解决办法

作者:衡水宁兴工程橡胶有限公司 来源:www.fs.net.cn 发表时间:2014/7/17 浏览:次  百度一下
桥梁板气囊成孔工艺,施工方便,适用范围广,可反复使用80-100 次以上, 实为降低成本、提高施工进度的首选工具.
1、预应力梁板拱度过大
原因:梁板强度影响首先应排除,因在给梁板施加预应力时梁体强度均应达到设计强度85%以上;其次,应排除外加剂的影响,因为梁板变形与梁板的弹性模量有关,而与其它因素无关,据有关资料表明,梁板的弹性模量受外加剂影响较小.
究竟是什么原因造成使用外加剂的梁板产生了过大的拱度呢?结论是时间.使用外加剂的梁板早期强度上升快,可以较早地施加预应力,而梁板的弹性模量只与时间有关.
解决办法:最有效的办法是控制预应力施加的时间,采用相对平均的时间对梁板施加预应力.
2、梁端变形
比较常见的是斜交角度较大的梁板,变形一般发生在锐角部位,且拆摸后锐角部位容易损坏,梁板斜交角度也常常控制不好,梁板安装后会发生梁体与桥台被墙顶撞现象,影响梁板安装.还有一种很常见的病例,就是梁板端部不是平面,而是一个曲面,尤其在多跨桥梁安装过程中如果碰到此类问题,不仅梁板与桥台被墙要顶撞,而且相邻梁板间也容易顶撞.造成梁板无法安装,最终不得不采取凿平梁板端面的办法.
这一类现象产生的主要原因在于梁板端部角度控制不好,模板固定不牢.
解决此种问题,最根本的办法是加大封端模板的刚度,采用样板检察封端摸板角度,并用水平尺严格校正封端模板的垂直度.
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